Telefon: 601 513 015 ♦ e-mail: szkolenia@alti-paralotnie.pl

Sklep

Universal

Kategoria: Paralotnie
Cena: 9767 PLN

Universal to pierwsze na świecie skrzydło do latania swobodnego klasy EN B, które może zostać skutecznie przekształcone w pełnokrwiste skrzydło paramotorowe (spełniające standardy DGAC).Universal jest świetnym skrzydłem do swobodnego latania rekreacyjnego, włączając w to latanie przelotowe. Początkujący piloci XC z pewnością docenią wyjątkowy komfort w niespokojnych noszeniach, jaki zapewnia spora dawka samostateczności wkomponowana w konstrukcję tego skrzydła.
Po aktywowaniu trymerów i zamontowaniu sterowania ALC+ Universal staje się w pełni samostatecznym skrzydłem napędowym o dobrej ekonomii, na którym można latać rekreacyjnie i przelotowo, wykorzystywać termikę, ale także uczyć się latania z silnikiem od podstaw.

 Bez względu na rodzaj latania skrzydło doskonale startuje, ma sztywną bryłę, jest zwrotne, bardzo przyjemne w pilotażu i bezpieczne.
Przy jego projektowaniu i konstruowaniu producent wykorzystał swoje wieloletnie doświadczenie i najnowsze technologie. Wszystkie rozmiary skrzydła posiadają certyfikaty EN i LTF w klasie B, w trakcie realizacji są dopuszczenia DGAC.

Grupa docelowa

Universal jest przeznaczony dla początkujących i rekreacyjnych pilotów latających:
- wyłącznie swobodnie (którzy chcą korzystać z dobrodziejstw umiarkowanej samostateczności)
- przeważnie swobodnie, czasem z napędem
- zarówno z napędem jak i swobodnie
- przeważnie z napędem, czasem swobodnie
- wyłącznie z napędem (którzy docenią lepszą ekonomię, łatwiejszy start i przyjemniejsze sterowanie niż w skrzydłach typowo paramotorowych, jak np. Synthesis2)

Uwaga dla instruktorów
Universal doskonale nadaje się do szkolenia PPG.

Paramotor-Set

Universal dostarczany jest z trymerami jednak nie są one aktywne (!) - zabezpieczone są plastikową klamrą ukrytą pod neoprenową osłonką. W zależności od umiejętności pilota trymery mogą być aktywowane (w pełnym lub połowicznym zakresie) i uchwyty ALC mogą być zamontowane (zestaw montażowy jest dołączony do skrzydła). 

 Rozwiązania konstrukcyjne skrzydła

 W Universalu zastosowano wiele sprawdzonych i kilka nowatorskich rozwiązań mających na celu poprawienie komfortu latania i uzyskanie lepszych parametrów lotnych.

 FET - Flexi Edge Technology

Universal został wykonany w technologii Dudek Flexi Egde.
Precyzyjny kształt krawędzi natarcia utrzymywany jest przez wzmocnienia z laminowanej tkaniny z dodatkowo wszytymi syntetycznymi rdzeniami, które w znaczący sposób poprawiają jakość startu oraz chronią przed deformacją podczas lotu z dużymi prędkościami.

 CSG - Canopy Shape Guard

Zespół rozwiązań o nazwie CSG (Canopy Shape Guard) doskonale usztywnia skrzydło na całej jego rozpiętości, praktycznie eliminując poprzeczną pracę czaszy.
CSG stoi na straży trzech kluczowych czynników:
Formuje czaszę w taki sposób, aby otrzymała kształt jak najbardziej zbliżony do projektowanego oraz zapewnia równomierny rozkład naprężeń. Brak dbałości o te elementy skutkowałby nieregularną, nadmiernie baloniastą powierzchnią skrzydła (niestety nadal dość często obserwowane zjawisko, nawet u 'renomowanych' producentów).
CSG stabilizuje kształt czaszy w czasie lotu. Żaden pilot nie lubi skrzydła pracującego jak harmonia, tym bardziej że dotkliwie psuje to jego osiągi.
CSG zapewnia także długowieczność paralotni. W mniej zaawansowanych konstrukcjach przeciążenie okupione jest dość szybko pojawiającymi się deformacjami - najbardziej niebezpieczne mogą być te, które objawiają się jako fałdy biegnące po górnej powierzchni pomiędzy rzędami linek od jednego do drugiego stabilizatora. W Universalu możliwość pojawienia się takich deformacji została praktycznie wyeliminowana.

 

Na CSG składa się szereg rozwiązań:

 - VSS (V-shaped Supports) - gęsto rozmieszczone wsparcia diagonalne podpierają każde żebro z obu stron (w większości skrzydeł są stosowane wsparcia jednostronne), a ich rozmiar, kształt i miejsce zastosowania, zapobiegają powstawaniu poprzecznych wybrzuszeń, co ma ogromne znaczenie dla zapewnienia laminarnego opływu profilu (szczególnie ważne przy dużych prędkościach).
- RSS (Reinforcing Strap System) - niezależny od baloningu system wzmocnień na dolnej powierzchni, wzmacniający i usztywniający całą konstrukcję skrzydła.
-OCD (Optimized Crossports Design) - specjalnie dopasowane kształtem i optymalnie rozmieszczone pomiędzy liniami naprężeń otwory w żebrach.
- CCS (Closed Cell Structure) - system zamkniętych cel, rozmieszczonych w odpowiednio dobranych miejscach. Utrudniający ujście powietrza z wnętrza a zarazem ułatwiający ponowne napełnienie komór i szybszy powrót do pierwotnego kształtu w przypadku wystąpienia podwinięcia

Jedyną wadą CSG jest nieznaczny wzrost wagi skrzydła spowodowany większą materiałochłonnością, za którą kryje się zwiększona pracochłonność (i oczywiście ogólne koszty). W zamian jednak otrzymujemy bezkompromisowy produkt o jakości i walorach użytkowych na najwyższym poziomie, a przede wszystkim zachowujący swoje parametry i osiągi przez bardzo długi czas.

Laser Technology

Skrzydło jest produkowane w technologii wykorzystującej możliwości precyzyjnego laserowego plotera tnącego. Całość produkcji odbywa się w Polsce pod ścisłą kontrolą konstruktora co zapewnia najwyższą europejską jakość wykonania.

 Tkaniny

Na górnej powierzchni zastosowano tkaninę firmy Dominico Tex o gramaturze 41 g/m2, natomiast na dolnej 34g.
Przegrody wewnętrzne wykonane są z Dominico Tex Hard 40 g/m2.
Na wzmocnienia punktów nośnych i usztywnienie natarcia zastosowano tkaninę Porcher o nazwie SR-Scrim.

Linki

Wszystkie linki Universala posiadają kolorowy oplot poliestrowy, okrywający znajdujący się wewnątrz rdzeń. Ze względu na małą liczbę linek zapewniliśmy ich odpowiednią wytrzymałość, stosując linki z brązowym rdzeniem wykonanym z włókien typu Technora. Takie rozwiązanie zapewnia dużą wytrzymałość i małą rozciągliwość linek.

ACS - Auto Cleaning Slots

Na końcach skrzydła dodatkowo zastosowano otwory czyszczące ACS, które umożliwiają automatyczne opróżnianie końców skrzydła z gromadzących się tam nieczystości. 

Funkcjonalne taśmy nośne

ALC+
Universal wyposażany jest w nową wersję alternatywnego systemu sterowania. ALC+ jest wydajniejsze i działa bardziej proporcjonalnie, przez co sterowanie wydaje się przebiegać łagodniej. System pozwala na agresywne zakręty nawet na pełnej prędkości, bez nadmiernej ingerencji

w samostateczność profilu. Ma to szczególne znaczenie w większych rozmiarach skrzydeł, gdzie bez odpowiednich rozwiązań problemem są duże siły na sterówkach i mała zwrotność.
Elementem sterującym jest uchwyt z czerwonymi kulkami, mocowany na magnesy, który nie plącze się podczas startu. Można go łapać w różnych pozycjach. Nie wymaga regulacji. Dodatkowo system został maksymalnie uporządkowany aby zminimalizować możliwość splątania się z taśmami lub innymi elementami. W razie potrzeby można używać wyłącznie podstawowego uchwytu sterowniczego ignorując uchwyt ALC+ (co czyni go nieaktywnym).


TEA (Torque Effect Adjuster)
Rozwiązanie pozwalające na eliminację efektu znoszenia paralotni w kierunku przeciwnym do kierunku obrotu śmigła. Stopień działania TEA można regulować. Proste w użyciu, pewne w działaniu i łatwe do wyłączenia.

ELR (Easy Launch Riser)
System łatwego startu. Jest to specjalnie wyodrębniona taśma A (z żółtą obszywką)


Speed System
Speed oddziaływuje na taśmy A, B i C, jego użycie zapewnia przyspieszenie o ok. 7 km/h. Wyposażony jest w łożyskowane bloczki (zobacz niżej) i specjalnie dobraną linkę. Linka speeda jest wykonana z nowego materiału o gęstym splocie, nie strzępi się, jest grubsza, nierozciągliwa i bardzo dobrze współpracuje z nowym bloczkiem.


Easy Catch
- wygodna belka speed systemu
Belka przyspieszacza “Easy Catch" jest lekarstwem dla tych, którym problemy sprawia uchwycenie uciekającego w tył strzemienia. Belka jest tak skonstruowana, że strzemię to odchylone jest zawsze do przodu, pod kątem w stosunku do linek. Wykonana jest niezwykle solidnie, co gwarantuje jej długą żywotność.


Łożyskowane bloczki
Jako pierwszy producent na świecie Dudek paragliders zastosował w skrzydłach PPG trwałe łożyskowane bloczki do zminimalizowania tarć linek (sterowniczych i speeda). Obecnie wykorzystywane są Dudek Smart Pulley własnej konstrukcji.
Dwa poziomy miejsc mocowania bloczków sterowniczych pozwalają dostosować się do wysokości podwieszenia.


TCT
- wygodne, uniwersalne uchwyty sterownicze
Oprócz nowoczesnego wyglądu wyposażone są w krętliki, Easy Keeper (system mocowania wykorzystujący silne magnesy neodymowe) oraz TCT (Triple Comfort Toggle) - to rozwiązanie pozwala używać uchwytu w wersji ze sztywną rączką, półsztywną, lub miękką.


EK - Easy Keeper
Easy Keeper to autorski system Dudek paragliders mocowania uchwytów do taśm nośnych, wykorzystujący silne magnesy neodymowe. Sprawia, że sterówki pewnie trzymają się taśm, a odczepianie i mocowanie przebiega łatwo i płynnie. Pozwala to na bezproblemowe mocowanie uchwytu sterowniczego do taśm w czasie lotu, w chwilach gdy jest on nieużywany, minimalizując w ten sposób zagrożenie wciągnięcia sterówki przez wirujące śmigło.
Miejsce mocowania magnesu na taśmach jest regulowane.


Trymery
Trymer zapewnia możliwość regulacji prędkości w 70% zakresu, a speed-system 30%. Składa się z klamry i taśmy w czerwonym kolorze z odpowiednią podziałką. Taśma jest zaprojektowana w taki sposób, aby w przypadku zużycia lub zniszczenia możliwa była jej prosta i szybka wymiana.

W komplecie ze skrzydłem otrzymuje się:

- Plecak DuraLight
- Szybkopak
- Worek transportowy z taśmą kompresyjną
- wygodną belkę speed Easy Catch
- etui z dokumentami i zestawem naprawczym (tkanina samoprzylepna, zapasowa linka)
- wskaźnik kierunku wiatru (wstążka lub rękaw)
- drobne upominki
Wartość tych dodatkowych elementów to ok. 700 złotych.

 UWAGA!
Przy zamawianiu skrzydła prosimy o podanie punktu podczepienia (wysoki czy niski). Znając ten parametr będziemy mogli odpowiednio skonfigurować taśmy nośne.
W przypadku braku tej informacji skrzydło zostanie przygotowane dla podczepienia dolnego (krótsze linki sterownicze i najwyższa pozycja bloczka sterówki). Oczywiście zmiana tej konfiguracji jest w każdej chwili możliwa i stosunkowo prosta.

Dane techniczne

Rozmiar

23

25.5

28

31

Certyfikacja

EN/LTF B

EN/LTF B

EN/LTF B

EN/LTF B

Liczba cel

50

50

50

50

Powierzchnia w rozłożeniu [m2]

23.00

25.50

28.00

31.00

Powierzchnia w rzucie [m2]

19.83

21.98

24.14

26.72

Rozpiętość w rozłożeniu [m]

10.83

11.40

11.95

12.57

Rozpiętość w rzucie [m]

8.71

9.17

9.61

10.11

Wydłużenie w rozłożeniu

5,10

Wydłużenie w rzucie

3,83

Prędkość opadania [m/s]

min = 1,1; trim= 1,3-2,2; max = 3,0

Prędkość postępowa [km/h]

min = 23; trim = 37-52; max = 57

Najdłuższa cięciwa [cm]

261.20

275.10

288.20

303.30

Najkrotsza cięciwa [cm]

60.10

63.30

66.30

69.80

Długość linek z taśmami nośnymi [m]

6.82

7.18

7.53

7.92

Łączna długość linek [m]

344.01

362.82

380.74

401.20

Masa startowa* DGAC [kg]

55-95

70-115

90-140

110-170

Masa startowa EN/LTF [kg]

60-75

70-95

90-115

110-140

Waga skrzydła [kg]

6.1

6.6

6.9

7.5

Linki

Technora 1,2 & 1,3 & 1,5 & 1,8 & 2,3

Tkanina

Dominico tex 34 i 41 g/m2

Dominico tex Hard 40 g/m2

SR Scrim, SR Laminate 180 g/m2

Taśmy

Pasamon - Bydgoszcz, Polska

Kolorystyka

Universal 28 blue Universal 28 orange uUniversal 28 red uUniversal 28 steel u

 

Cena:

- 9767 zł za rozmiar 23

- 9806 zł za rozmiar 25,5

- 10.369 zł za rozmiar 28

- 10.831 zł za rozmiar 31

- 11.114 zł za rozmiar 34

 

Zapytaj o produkt

FACEBOOK

O NAS

alti logo

Szkoła Paralotniowa „ALTI” powstała w 1994 roku w Międzybrodziu Żywieckim. Teren ten jest znanym od czasów międzywojennych szybowiskiem, gdzie piloci z całego kraju i z zagranicy przyjeżdżali, aby doskonalić swoje umiejętności w lotach górskich. Znakomite warunki do uprawiania sportów szybowcowych, lotniarstwa i paralotniarstwa oraz usytuowanie na zboczach góry Żar (761 m n.p.m.) nad Jeziorem Żywieckm i Międzybrodzkim zapewniają  niezapomniane wrażenia.

KONTAKT

ALTI S.C. Tamara Dudek i Tomasz Bieńkowski
ul. Isepnicka 29
34-315 Międzybrodzie Żywieckie
Konto
ING Bank Śląski
41 1050 1070 1000 0091 4546 4633 
Telefony

601 513 015 zgłoszenia, informacje
33 866 11 19 
Hotel Niagara


E-mail

szkolenia@alti-paralotnie.pl
sklep@alti-paralotnie.pl